Las oposiciones a bomberos de AENA te interesan si quieres ser un bombero profesional, sobre todo por la posibilidad que el calendario laboral te da de seguir opositando a la plaza que quieres, porque puedes trabajar un día y librar cinco.
Todo esto, mientras gozas de unas buenas condiciones laborales y un salario digno. No es casualidad que algunos opositores ya la llamen mamá AENA.
Por tanto, empezar en AENA es empezar con buen pie, y sabiendo que saldrá convocatoria en 2027, hay que estar preparados (y sí, empezar YA). En este artículo te explicaremos todo lo que tienes que saber sobre AENA, y responderemos cualquier pregunta que pueda surgir.
OJO, porque sabemos de lo que hablamos: ¡De los 100 que quedaron primeros en la última convocatoria de AENA en 2022, 58 estudiaron en Formación Ninja!
Requisitos para ser bombero en AENA
Ser bombero en AENA demanda requisitos, como sucede con cualquier otro proceso selectivo. Son los siguientes:
Nacionalidad:
Tener la nacionalidad española
Nacional de alguno de los Estados miembros de la Unión Europea
Nacional de algún Estado que sea de aplicación la libre circulación de trabajadores.
Cónyuge o que viva a cargo de alguien que cumpla con estas condiciones, siempre y cuando no estén separados de derecho.
Extranjeros que tengan la situación legal para trabajar en España.
Tener al menos 18 años de edad y no exceder, en su caso, de la edad máxima de la jubilación forzosa.
No haberse acogido al Plan de Desvinculaciones Voluntarias de Aena o Enaire (Grupo Aena).
No ser ya trabajador fijo de alguna entidad del Grupo Aena.
No haber sido separado definitivamente o despedido mediante sanción disciplinaria del servicio de alguna de las empresas del Grupo Aena o de sus Sociedades filiales y participadas mayoritariamente por este, o de cualquiera de las Administraciones Públicas, poderes públicos u organismos vinculados o dependientes, ya sean nacionales o extranjeros, ya sea como personal funcionario o laboral y, no hallarse inhabilitado para empleo o cargo público ni en España ni en el extranjero.
No padecer limitación física o psíquica que sea incompatible o impida el desempeño de las funciones propias de la ocupación a la que se opte.
Pagar el importe correspondiente a la solicitud, de 15 euros.
En cuanto a los requisitos específicos de la convocatoria, que se detallan en el Anexo III de las bases actuales para la ocupación IC10-Técnico/a de Equipamiento y Salvamento: Bombero/a:
Estar en posesión de un título de Bachiller, BUP, Formación Profesional de Grado Superior o algún título equivalente.
Tener un Permiso de Conducir C y E.
¿Qué hace un bombero de AENA?
Trabajar como bombero en AENA implica diversas tareas:
Salvamento de personas.
Extinción de incendios.
Intervención de cualquier tipo en accidentes, tanto de aeronaves como de otros vehículos que circulan dentro del aeropuerto.
Inspecciones para reforzar la seguridad de los usuarios y el personal laboral.
¿Cuánto gana un bombero de AENA?
El salario medio del bombero de AENA ronda los 1300 euros netos, distribuidos en 15 pagas. Habría que sumarle, también, las guardias extras (que se pagan aparte).
Por supuesto, esto estará condicionado según dos factores:
Localización: No es lo mismo trabajar en un lugar que en otro. Se sabe que en los aeropuertos de las islas o Ceuta y Melilla el sueldo es mayor.
Experiencia: A los 6 años, el sueldo sube a unos 1650 euros netos mensuales.
¿Quieres ver más ejemplos de sueldos en España? Mírate nuestro artículo sobre cuánto cobra un bombero.
Oposiciones de bomberos AENA 2022, ¿cómo fueron?
Las convocatorias de bomberos AENA salen cada 5 años y en convocatorias anteriores han pasado tan solo 3 meses desde la publicación de las bases hasta el día del examen teórico, así que aquí la clave es ponerse las pilas.
Cuando salió la convocatoria definitiva, en el portal de empleo de AENA debías escoger CONVOCATORIA BOLSAS BOMBERO/A DE 31/01/2022.
Una vez allí, podías elegir una ocupación, un aeropuerto (por ejemplo, en Barajas, Madrid) y también la sede para el examen teórico (lo que ellos llaman prueba general). Esta instancia se hace a nivel nacional y local:
Nacional: Se compite con el resto de aspirantes.
Local: Se compite aquellos que se presenten para trabajar en ese aeropuerto concreto
No es lo mismo trabajar en unas instalaciones u otras. Los turnos y resto de condiciones varían porque el servicio cambia según el aeropuerto. En este vídeo encontrarás toda la información:
Test de bomberos AENA
Si estás buscando recursos para hacer algunas preguntas del examen de AENA, tenemos que decirte que tenemos una plataforma de test en la que puedes responder y aprender con más de 15.000 preguntas, inspiradas en exámenes reales. Esta es solo una de las características de nuestra Academia de oposiciones a bombero, tal vez te interesa.
Prueba teórica: Valoración de 0 a 70 puntos (mínimo de 35 para pasar). El test de AENA consta de 140 preguntas que se basan en el temario oficial. Cada una valdrá 0,5 puntos y tendrá tres alternativas de respuesta. Si fallas, se te descontarán 0,2 puntos por pregunta, ¡así que no respondas cuando no te sepas la respuesta!
A esta prueba se añade una parte de inglés (no eliminatoria) de 60 preguntas tipo test que pueden sumar hasta 15 puntos a la nota del examen (con un mínimo de 7,5 para poder sumar).
Pruebas físicas: Valoración de 0 a 35 puntos.
Después de haber pasado las pruebas, en la fase 2 y 3 se valoran los méritos por formación y experiencia del opositor.
Hay que tener en cuenta que para presentarse a las físicas los candidatos deben presentar un certificado médico oficial expedido con fecha posterior a la convocatoria.
Las bases para las oposiciones de bombero recogen también la necesidad de obtener un permiso de circulación en plataforma en un plazo que no sea superior a dos meses. Este permiso se obtiene una vez ha pasado toda la oposición, cuando te llaman para comenzar la formación. AENA te facilita la realización del mismo.
También deberás cumplir las exigencias en cuanto a capacidad visual, auditiva, del sistema locomotor, del cardiovascular, del hematológico, del renal, del respiratorio, etc.
En torno al apartado médico, son 10 los capítulos de consideraciones, y conviene tenerlas en cuenta antes de comenzar a preparar la oposición. De nada serviría prepararse mucho para el teórico y las físicas si luego eres declarado no apto por algo relacionado con la salud.
Para más detalles, te dejamos un video en el que analizamos las bases publicadas el lunes 31 de enero de 2022:
El temario de oposiciones AENA
El temario consta de 10 capítulos, comenzando por el de Tecnología del Fuego que aborda también su teoría: nociones básicas, estructura de la materia, reacciones, tipos de combustión, etc.
El resto de capítulos aborda los agentes extintores, los sistemas manuales de extinción, los equipos de protección personal a usar en el desempeño de funciones, los vehículos extintores, las aeronaves, los equipos de excarcelación, las características del aeropuerto, las técnicas y tácticas de intervención y las comunicaciones.
El temario AENA combina lo básico de un temario de oposiciones de bombero al uso y lo específico de un aeropuerto, que es el entorno en el que se trabajará y que difiere sustancialmente de otros.
A los 10 capítulos mencionados hay que sumar la legislación específica: el manual de servicios de aeropuertos en los dos apartados correspondientes a la actividad (Salvamento y Extinción de Incendios y Planificación de Emergencia), la Ley Orgánica de Igualdad y la de Protección Integral contra la Violencia de Género.
Si has usado alguna vez el temario antiguo, te puede ser útil consultar nuestra guía de cambios de temario de AENA.
Test de Bomberos AENA: Prepárate para reventarlo
Si quieres maximizar tus posibilidades de dominar el temario en estos meses que te quedan para prepararte el test de bomberos AENA, te recomendamos que veas nuestros cursos de oposición como bombero en AENA. Los tenemos totalmente actualizados y listos para esta convocatoria.
Además, en todos nuestros profesores son expertos en aplicar técnicas de estudio en sus clases, algo que facilitará tu memorización.
Además, también contamos con una plataforma de test, donde podrás practicar todo lo que aprendas.
Si crees que aún no estás listo para empezar a estudiar, tienes que ver este vídeo, ¡te va a poner las pilas!
Pruebas físicas en la convocatoria de AENA
Ser bombero en un aeropuerto, como en cualquier otro lugar, tiene unas exigencias físicas que ocasionarán el buen desempeño de las tareas y funciones propias del puesto. No podemos olvidar que trabajamos en el salvamento de personas, y que debemos estar preparados en todos los sentidos para cuando sus vidas dependen de nuestra efectividad.
Para poder realizar las pruebas, es necesario contar con un certificado médico oficial que haya sido expedido de forma posterior a la convocatoria. Si esta se publica en noviembre, durante los meses de diciembre, enero o febrero puedes obtenerlo. Hay tiempo de sobra antes de las pruebas físicas, pero tampoco te duermas.
En este certificado, el facultativo hará constar que el candidato reúne las condiciones físicas adecuadas para el desarrollo del puesto, pero no exime de la realización de un reconocimiento médico posterior en caso de resultar seleccionado.
Cada prueba consta de un único intento, a excepción de la cuarta. Cada una es eliminatoria, así que si el candidato no cumple con los mínimos establecidos, no podrá pasar a la siguiente. Veamos en qué consiste cada una:
Press de banca
El aspirante estará colocado sobre la banca boca arriba, con las rodillas flexionadas y los pies apoyados en el suelo. Deberá levantar un peso concreto y conseguir llegar a un número de repeticiones concretas dentro de un tiempo.
El objetivo del ejercicio variará según si la prueba se aplica en hombres o mujeres:
Hombres: 40 kg, 28 repeticiones en 30 segundos.
Mujeres: 30 kg, 18 repeticiones en 30 segundos.
Dominadas
El candidato tendrá que suspenderse de una barra fija, sujeto con las palmas de las manos orientadas al frente a la altura de los hombros. Debe flexionar los codos para elevarse de forma que su barbilla supere la barra fija, y volver a extender para repetir la operación.
Como en el caso del press de banca, los objetivos variarán según el sexo:
Hombres: Entre 15 y 25 dominadas, en menos de 30 segundos.
Mujeres: Entre 10 y 20 dominadas, en menos de 30 segundos.
Te será útil este vídeo:
Trepa de cuerda
La cuerda está suspendida y tiene una marca que hay que sobrepasar con ambas manos en 10 segundos. Dicha marca estará ubicada a los 6 metros para hombres y a los 5 para mujeres.
La ejecución del ejercicio es importante, como sucede con los demás. En esta prueba es interesarle prestarle atención en su preparación, pues difiere de otras oposiciones a bombero. Para empezar, se parte de pie y el punto de agarre no puede superar los 2 metros, así que una persona alta no puede elevar mucho los brazos de inicio. Tampoco se puede saltar ni usar los pies como apoyo.
De hecho, los pies tampoco se pueden tener en el suelo al inicio. A la voz de “Agarre”, el candidato tendrá que sujetarse a la cuerda y levantar los pies del suelo. Las siguientes voces que marcarán el desarrollo del ejercicio son “Suspensión” y “Salida”.
Velocidad
Es necesario recorrer una distancia de 100 metros en máximo 14,20 segundos si se trata de un hombre, y en 15,50 segundos en mujeres. No se permiten los tacos de salida, pero si estar de pie o agachado al inicio. También se permiten los calzados con clavos.
Fondo
La distancia a recorrer en este caso es de 2000 metros, y se hará en grupo, saliendo de pie. Se deberá de conseguir en un tiempo máximo:
Hombres: 8 minutos y 30 segundos.
Mujeres: 9 minutos y 0 segundos.
En esta prueba en concreto no se podrán usar:
Tacos de salida
Zapatillas de clavos
Cabe mencionar, además, que la Comisión de Valoración puede requerir controles antidoping en las pruebas de atletismo, y lógicamente serán excluidos todos los candidatos que dieran positivo.
Flexibilidad
En esta prueba, el aspirante deberá demostrar la flexibilidad de su cuerpo, flexionando su tronco en una posición concreta, estirado en el suelo y usando una regleta para medir su capacidad. Cuanto más lejos lleguen las manos, mejor.
Las marcas a superar son las siguientes:
Hombres: 17 cm
Mujeres: 20 cm
Si te interesa saber más, tenemos un artículo donde te damos más detalles y consejos de preparación sobre todas las pruebas físicas en bomberos.
Para complementar, también puede serte útil el análisis de Antonio Ruiz sobre las pruebas teóricas y físicas de esta edición:
Preguntas frecuentes de la oposición de bomberos de AENA
Como todas las oposiciones de bombero, las del aeropuerto suscitan preguntas que puede que no se resuelvan solo consultando las bases de la convocatoria.
Cuanta más información útil tengas, mejor podrás prepararte para el proceso y mayores serán tus posibilidades, así que te recomendamos echar un vistazo a la entrevista al número 1 de bomberos de AENA de la última convocatoria en el siguiente vídeo:
Aún faltan meses para que dé comienzo el grueso de las pruebas, esto es, la parte teórica y las pruebas físicas, y eso es tiempo suficiente para prepararse. Lo importante es escoger buenas estrategias de preparación, y la visión de Lucas es bastante diferente a la de otros aspirantes.
Él dice que hay que ser un monje shaolín de lunes a viernes y concentrarse plenamente en la oposición, procurando ser hiperproductivos. Pero los fines de semana somos Pocholo, pues lo que procede es descansar, hacer planes en familia o salir de fiesta, según los gustos de cada cual. Es importante desconectar.
No puede ser mala filosofía si le funcionó a alguien que quedó número 1 de su convocatoria AENA en 2015-2016, así que te aconsejamos ver el vídeo porque no tiene desperdicio.
¿Cuántos aeropuertos tiene AENA?
Los aeropuertos de AENA hoy ascienden a 46, a lo que hay que sumar 2 helipuertos, aunque la Sociedad organizadora participa indirectamente en la gestión de otros 23 aeropuertos distribuidos por todo el mundo.
En los aeropuertos no solo trabaja personal de carga y descarga, oficinas, almacenes, etc., también se necesitan técnicos de equipamiento y salvamento que puedan prestar auxilio inmediato en caso de accidente, es decir, bomberos.
¿Cómo es trabajar en AENA?
Si estás buscando opiniones y experiencias personales opositando para trabajar en aeropuertos a través de AENA, te va a interesar mucho la siguiente entrevista con Miguel Aguado. Te explicará cómo es el día a día en esta plaza, así como su punto de vista sobre la convocatoria.
Historia de la oposición AENA
En cuanto a la historia de la oposición, podemos tomar como referencia 2015, cuyo proceso comenzó con la presentación de la instancia en octubre y se extendió hasta abril-mayo de 2016. No se optaba a una plaza fija, sino a la entrada en una bolsa de trabajo que, aunque está previsto que estas estén activas solo cinco años, se puede alargar. De hecho, un repaso al histórico reciente muestra que ha habido bolsas activas durante nueve años.
Es habitual que se proceda de este modo y que no se anuncie en boletines, lo que unido a la falta de perspectiva para alcanzar un puesto fijo hace que no sean oposiciones muy concurridas. De hecho, en 2015 solo se registraron 3500 instancias, muy pocas considerando los 48 puntos donde es posible trabajar siendo bombero en AENA.
De los aspirantes, solo 1400 aprobaron el teórico, que se supera con un 5. En cuanto a las pruebas físicas, entre los que no se presentaron o suspendieron, finalmente fueron algo más de 800 los aspirantes que las superaron. No hay más exámenes, ni psicotécnicos, ni de conducción, de personalidad ni otros, pero eso el procedimiento se suele ver cómodo (lo que no es sinónimo de fácil).
Cabe señalar, además, que pese a tratarse de una bolsa de trabajo, esta da acceso a contrataciones temporales y fijas, de manera que quien se presente y acceda a ellas puede pasar muchos años trabajando en el aeropuerto. Incluso jubilarse siendo bombero de AENA si consiguiera una plaza fija.
Notas de los exámenes de AENA
De los 65 puntos en juego en el test, uno por cada pregunta, se necesita obtener 32,5 puntos para pasar el examen. Por eso decimos que basta con un 5 para superar la prueba.
Según la convocatoria para el aeropuerto, cada pregunta cuenta con tres respuestas alternativas en la que solo una es correcta, y está valorada con un punto. Las preguntas sin contestar no restan, y los errores penalizan 0,3 puntos. En cuanto al tiempo, para responder al test de AENA el aspirante dispone de 50 minutos.
AENA dará las notas del examen en las semanas posteriores a su realización, y recordamos que alcanzar un 32,5 es imprescindible para continuar en el proceso de selección. De lo contrario, el aspirante quedará descartado.
Necesidad de operarse la vista para ser apto en AENA
Para ser bombero aeroportuario, según recoge la convocatoria, hay que tener una agudeza visual de, al menos, 6/9 (0,7) para cada ojo por separado y de 6/6 (1) o mejor con ambos ojos. Hablamos de valores sin corrección óptica, es decir, sin gafas ni lentillas.
Si te sometes a cirugía refractiva antes de la convocatoria del aeropuerto, se admitirá solo si el error a corregir no supera las 10 dioptrías y han transcurrido al menos seis meses desde la intervención.
Y si quieres saber más, aquí charlamos con otro NÚMERO 1 de OPOSICIÓN que se preparó con Bombero Ninja (nuestra academia de oposiciones de bombero), Juan Roselló:
La Oposición de bomberos de AENA en números
A modo de resumen, tanto el proceso como el futuro empleo de bombero genera cifras como estas:
● 48: las instalaciones de AENA en las que puedes presentarte y trabajar entre aeropuertos y helipuertos.
● 3500: las instancias que se registraron en 2015 para aspirar a las pruebas.
● 1400: los aspirantes que aprobaron el examen teórico en todo el país.
● 800: los aspirantes que superaron las pruebas físicas.
● 32,5: los puntos mínimos que hay que obtener para pasar el examen teórico, con 65 totales en juego.
● 1400: los euros aproximados que cobra un bombero aeroportuario al inicio de sus funciones, sin experiencia.
En definitiva, las oposiciones a bomberos de AENA son una opción fantástica para ti si estás pensando en tomarte en serio esto de ser bombero. Esperamos que este artículo te haya sido útil y si no encuentras lo que buscas ya sabes que nos puedes preguntar directamente o aprovechar nuestros cursos para AENA.
